交通事故頻發(fā),癥結(jié)究竟在哪里?

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年發(fā)生交通事故約40萬(wàn)起，死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)，受傷人員達(dá)50萬(wàn)以上。然而一幕幕血淋淋的教訓(xùn)并沒(méi)有讓人警覺(jué)，悲劇仍在不斷上演。歸其原因有如下四點(diǎn):

一是交通參與者素質(zhì)有待提升。我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員基數(shù)龐大、增長(zhǎng)迅猛，駕駛者普遍抱有保險(xiǎn)理賠的僥幸心理，超速、疲勞駕駛、酒后駕車等違法行為屢禁不止。另外很多非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T及行人不遵守交通規(guī)則，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，甚至裝聾作啞亂闖紅燈、搶行猛拐，造成了很多交通事故。

 二是駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況能力有待增強(qiáng)。雖然在駕駛員培訓(xùn)考核中，考試內(nèi)容、嚴(yán)格程度等都在不斷完善，但現(xiàn)實(shí)中仍有大部分駕駛員存在駕駛技術(shù)不高，處理應(yīng)急問(wèn)題能力不強(qiáng)等問(wèn)題，尤其是在緊急狀況下，不能正確采取有效措施導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

 三是路面的修復(fù)和路標(biāo)有待更新。一方面隨著車流量增大，車速提高，原有道路質(zhì)量不能滿足現(xiàn)實(shí)需要，合理的改造又跟不上速度;另一方面損壞的路面、標(biāo)志牌、防護(hù)墻等沒(méi)有及時(shí)修復(fù)和完善，險(xiǎn)要地段問(wèn)題尤其突出，導(dǎo)致道路安全事故時(shí)有發(fā)生。

 四是交通管理措施有待完善。由于相關(guān)部門交通管理獎(jiǎng)懲力度不大，資源配置不合理，放松資質(zhì)審查，盲目發(fā)展，給當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)尤其是客運(yùn)市場(chǎng)的管理帶來(lái)很大困難，成為誘發(fā)重特大事故發(fā)生的重要原因之一。

 為了進(jìn)一步緩解我國(guó)道路交通事故頻發(fā)狀況，需要從以下三個(gè)方面著手：一是加強(qiáng)相關(guān)部門合作，依法嚴(yán)格管理，落實(shí)主體責(zé)任，明確獎(jiǎng)懲制度；二是加大交通安全知識(shí)宣傳力度，營(yíng)造良好的宣傳氛圍，進(jìn)一步提高全民安全意識(shí);三是加強(qiáng)源頭排查與管理，嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從法律法規(guī)建設(shè)、車輛制(改)造、道路維護(hù)、行政執(zhí)法等各方面全方位、多角度加強(qiáng)監(jiān)管，逐步提高我國(guó)道路交通管理的水平。（市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局  江  敏）

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（天門網(wǎng)  2019年 6  月 25 日刊發(fā)）