天門投資3.5億元整治150座危橋

發(fā)布時間:2021年07月19日
來源:湖北日報
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丁仗橋改造現(xiàn)場。 (通訊員 劉銀斌 攝)

6月28日,在黃潭鎮(zhèn)甘嶺村牛尾橋上,村民羅東方等三人正有說有笑地聊著。去年年底,又窄又破舊的牛尾橋經(jīng)過改造后,變成了長16.5米、寬8米的鋼筋混凝土新橋。“市里統(tǒng)一招標、設計、施工,村里沒出一分錢!”羅東方高興地說,得益于“三年消危”行動,之前由于資金掣肘無法改造的危橋徹底消危。

去年,按照全省部署,天門市出臺方案,計劃用3年時間,完成省農(nóng)村公路危橋庫內(nèi)150座四、五類縣、鄉(xiāng)、村道上的危橋改造工程,徹底解決影響天門農(nóng)村公路通行安全的瓶頸問題。預計今年底,可完成5座國省道危橋和80座農(nóng)村公路危橋。

像“搭積木”一樣重建新橋

6月28日,在天門市拖市鎮(zhèn)丁仗村運糧河上,工人們正在對剛澆鑄完的丁仗橋橋墩進行養(yǎng)護。這座唯一連通村莊的橋梁,原本是30多年前修建的磚混結(jié)構(gòu)拱橋,橋體破損嚴重,被鑒定為五類危橋后拆除,原址上正在重建鋼筋混凝土新橋。

聽到動靜,二組村民姜思清從橋墩下探出了腦袋,“你們來得不巧,制作橋面的梁還在工廠里預制,還得等上幾天才能鋪裝。”

原來,與以往農(nóng)村“作坊式”造橋不同,這次該市危橋改造采用標準化設計、工廠化預制、裝配化施工等方式,橋梁施工所需的各類構(gòu)件大部分在廠內(nèi)集中生產(chǎn),運往現(xiàn)場“即插即用”。后期橋梁在使用中受到損傷,更換構(gòu)件就像更換積木一樣,便捷高效。

說話間,姜思清走上岸,指著橋墩說,“這橋墩多扎實!過去的磚混拱橋,沒有護欄,橋面也窄,水一大,就擔心把橋墩沖垮,一有車子開上去,心驚膽戰(zhàn)的!”

丁仗村被運糧河分隔兩岸,丁仗橋是唯一的過河通道。由于老橋年久失修,大型車輛無法通行,“大型收割機、旋耕機等農(nóng)用機械根本進不來,校車也不敢過去?!苯记逭f,一組在河對岸,村民只能每天步行通過老橋接送小孩,最遠的是陳漢萍家,每天她都要帶著小孩走一公里才能坐上校車,極為不便。該組另一位村民陳世軍在村衛(wèi)生室上班,在繁忙的工作中,不得不請假接送小孩。

姜思清種了十幾畝小麥、黃豆,與他的房子隔岸相望。今年5月,收割小麥時,收割機只得從附近的同興村、周堤村繞過來,花費了半個多小時?!芭龅矫Φ臅r候,小路上擠滿了拖拉機、收割機,需要的時間更長!”他說,麥子收割完后,還需要用小車一趟趟地拖回家里,“大概拖了七八趟,花了一個多小時?!?/span>

看著大橋一天天長高、長寬,姜思清和村民們打心眼里高興,自發(fā)為橋梁建設出工出力。當天湖北日報全媒記者遇到他時,他正在水中打撈雜物、清理河道。等到新的丁仗橋修好后,姜思清到自家地里干農(nóng)活就更方便了。

納入專業(yè)養(yǎng)護管理

高速飛旋的鉆頭,在水流的滋潤下,正在橋面護欄上有條不紊地打磨出均勻的圓孔。6月28日,在天門市西環(huán)線上,距離鴻漸大橋新橋0.5米處,舊橋改造正穩(wěn)定推進。

鴻漸大橋舊橋2007年建成通車,是隨岳高速連接線,彼時按照二級公路標準修建。隨著車流量逐漸增大,該橋已不堪重負,為緩解該橋壓力,天門市2018年啟動升級改造工程,在原鴻漸大橋旁修建了一座新橋,并于2020年通車。

去年,為徹底解決安全隱患,鴻漸大橋舊橋被列入“三年消?!表椖?。由“國家隊”中交養(yǎng)護集團武漢特種公司實施改造,全部完工后,將達到雙向四車道、一級公路標準。

目前,施工單位正在進行上部結(jié)構(gòu)改造。為最大程度減少施工中的噪音、揚塵,施工單位采用了水鉆、鏈條鋸等新型工具。

該市交通運輸局介紹,該市公路“三年消?!表椖糠謨膳M行實施,其中第一批32座危橋項目已完成施工招標,第二批117座危橋項目已完成EPC招標。第一批危橋目前已完工19座,完成投資8000萬元,在建4座。


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