黨的十八以來，襄陽深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于城市工作的重要論述，牢固樹立“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念，完善城市功能，優(yōu)化城市環(huán)境，弘揚城市文化，一座底蘊深厚的千年古城正悄然蝶變，成為新時代宜居宜業(yè)宜游的“人民之城”。襄陽，一座蒸蒸日上的城。提速環(huán)線、貫通軸線，建設(shè)國家海綿示范城市，改造老舊小區(qū)，打通“斷頭路”、改善“微循環(huán)”，增花添景、拆墻透綠……一個個民生工程提升了城市品質(zhì)和能級，一件件惠民實事溫暖了群眾的心，一項項改革舉措吸引著越來越多的人在襄投資興業(yè)、安家落戶。
7月2日，車輛在襄陽市環(huán)線提速改造工程云興互通立交橋上通行。全媒體首席記者楊東 攝
襄 陽
古城蝶變 新中心崛起
2012年，經(jīng)省政府批復(fù)，東津成為全省第一個城市新區(qū)。至此，襄陽開啟了城市建設(shè)新的征程，塑造“一心四城”城市新格局。歷經(jīng)12年接續(xù)奮斗，如今的東津新區(qū)已是襄陽城市新中心，一座座高樓拔地而起，一條條大道直通南北，一座座大橋連接?xùn)|西，一個個場館巍然挺立。襄陽東高鐵站、“十三縱十三橫”骨干路網(wǎng)等樞紐建成通車，圖書館、科技館等建成開放。
金源中學(xué)、襄陽五中初級中學(xué)、襄陽四中星匯城實驗中小學(xué)、襄陽三中等一批優(yōu)質(zhì)學(xué)校紛紛落戶東津，市中心醫(yī)院、市中醫(yī)醫(yī)院、市第一人民醫(yī)院、同濟(jì)襄陽醫(yī)院在此聚集。東津商務(wù)大樓、中化六建科研總部大樓、湖北交投襄陽發(fā)展中心等總部大樓齊聚東津，成為漢江邊的一道風(fēng)景線。鄂西北最大的商業(yè)綜合體民發(fā)世紀(jì)廣場運營日趨成熟，超200米摩天雙塔刷新了城市建筑地標(biāo)新高度，成為襄陽第一高樓。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)韌性城市，東津新區(qū)人均綠地面積高達(dá)50平方米，城市綠地率超過40%，城市排澇能力達(dá)到50年一遇標(biāo)準(zhǔn)。
資料圖片 全媒體記者謝勇 攝
一手抓新區(qū)建設(shè)、一手抓舊城更新。圍繞滿足人民群眾需求、延續(xù)城市根脈魂、彰顯山水城洲特色，我市合理安排“一心四城”生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，全力提升城市能級和品質(zhì)，讓城市生活更美好。改造老舊小區(qū)。作為一項重大的民生工程、發(fā)展工程，我市堅持系統(tǒng)謀劃，緊貼群眾需求，連續(xù)多年將老舊小區(qū)改造列為政府民生實事全力推進(jìn)。一場暴雨考驗一座城市。海綿城市建設(shè)一直是緩解城市內(nèi)澇的重要舉措。去年，經(jīng)過激烈角逐，襄陽成功入選國家海綿城市建設(shè)示范城市。據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，我市累計完成老舊小區(qū)改造1774個，既有住宅加裝電梯692部，讓幾十萬群眾受益；建成一批排澇泵站和排水主通道，改造漬澇點256處，排水防澇能力得到有效提升，城市內(nèi)澇得到緩解，市民獲得感、幸福感不斷增強。
東津新區(qū)浩然河沿岸風(fēng)景如畫。全媒體記者謝勇 攝
襄陽
內(nèi)暢外快 交通無梗阻
襄陽因水而興，依江而立。一條漢江穿城而過，給襄陽這座城市帶來了生機和靈氣，養(yǎng)育著一代又一代勤勞的襄陽人民，同時也制約著兩岸的交通往來。從輪渡過江到橋梁林立。自襄陽首座公鐵兩用橋——漢江一橋通車以來，為了生存發(fā)展，襄陽人民一直在努力“跨江”。2013年，臥龍大橋、東津大橋、唐白河大橋等路橋項目相繼建成通車，標(biāo)志著襄陽內(nèi)環(huán)線全線貫通，邁入“環(huán)線時代”。
資料圖片 全媒體首席記者安富斌 攝
作為環(huán)城交通大動脈，內(nèi)環(huán)線不僅改善了襄陽城市交通，成為“一心四城”連為一體的重要紐帶，也改變了居民的生活、城市的格局。2024年4月26日，作為襄陽打造“半小時交通圈”的核心支撐——環(huán)線提速改造工程全面建成通車。該段快速路雙向六車道，全程高架、立交、隧道，包含17處立交節(jié)點、29條上下橋匝道、4座人行天橋，全程沒有一個紅綠燈。環(huán)線提速改造工程全線通車后，居民從市區(qū)任何一個地方駕車出發(fā)，10分鐘內(nèi)上快速路、15分鐘內(nèi)上高速、30分鐘內(nèi)抵達(dá)機場或高鐵站，襄陽中心城區(qū)“半小時交通圈”基本形成。拓展城市空間、提升城市能級。如果內(nèi)環(huán)是城市內(nèi)部交通的話，外環(huán)高速則是一座城市的“門戶”和“臉面”，代表城市形象，關(guān)乎城市發(fā)展的邊界。2022年12月29日，俗稱南外環(huán)的襄陽繞城高速公路南段正式通車。該段高速通車后，與襄陽繞城高速東段、福銀高速和二廣高速一起形成圍繞襄陽市區(qū)的首個城市外環(huán)高速路網(wǎng)。而起到“內(nèi)引外聯(lián)”的交通干道建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)中——魚梁洲隧道。全媒體首席記者楊東 攝
2022年1月1日，襄江大道（樊城段）正式通車。這段快速路全程高架橋，雙向六車道，有13條匝道方便上下橋，市民開車只需8分鐘就可從樊西直達(dá)漢江邊。2022年10月31日，襄江大道連接樊城和東津新區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點——魚梁洲隧道正式建成通車。該隧道兩次下穿漢江，市民開車只需6分鐘就可從樊城快速抵達(dá)東津新區(qū)。值得一提的是，魚梁洲隧道是千里漢江第一條公路隧道，也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，被譽為港珠澳大橋沉管隧道的“內(nèi)河重制版”，實現(xiàn)了國內(nèi)首條沉管隧道建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化，多項技術(shù)成為國內(nèi)首創(chuàng)。2023年2月24日，長約27公里的襄江大道全線通車，全程不設(shè)一個紅綠燈。如同一條“金腰帶”穿過城市北部，將樊城、魚梁洲和東津新區(qū)連為一體，成為貫通城市東西的交通大動脈。據(jù)市住房和城市更新局不完全統(tǒng)計同時擁有快速、完整“內(nèi)外環(huán)線體系”的
環(huán)線提速一期北線的富康大道段高架橋。全媒體記者謝勇 通訊員程莉婷 攝襄陽
點“靚”顏值 城市像花園
“一邊等紅燈，一邊欣賞渠化島上五顏六色的鮮花，心情好多了。”王女士每次經(jīng)過長虹路和春園路交叉口時，只要有時間都會停下來看看路口的鮮花。每年盛夏時節(jié)，長虹路上的樹狀月季，放眼望去，好似一條鮮艷花帶，大紅、粉紅、玫紅……各種顏色的月季爭奇斗艷，讓人賞心悅目。漢江是襄陽人民的母親河，中心城區(qū)百萬市民“家住漢江邊”。如今，襄陽漢江濱水空間煥然一新，從魚梁洲到鳳雛大橋邊的濱水綠道，再到月亮灣濕地公園，市民充分領(lǐng)略大美襄陽的魅力。月亮灣濕地公園。全媒體首席記者楊東 通訊員鄭偉 攝
月亮灣濕地公園綠化率達(dá)97%，“岸芷汀蘭、水草豐美、魚翔淺底、百鳥婉轉(zhuǎn)”，寫在公園內(nèi)展板上的介紹詞，寫意也寫實。襄陽把單一的生態(tài)資源變成復(fù)合資源，變單純的生態(tài)建設(shè)為綠化、美化、文化并重。生機盎然的綠色景觀、設(shè)計精巧的空間布局、蜿蜒伸展的休閑步道……見縫插“綠”建設(shè)的口袋公園雖然面積不大，但扮靚了城市，提升了周邊市民的生活品質(zhì)，讓市民“推窗見綠、出門入園”。位于樊城區(qū)清河口鐵路沿線的口袋公園，原是一條雜草叢生的廢棄鐵路通道，經(jīng)過專業(yè)的景觀設(shè)計和綠化改造，在鐵路兩側(cè)的舊房墻面上手繪射雕英雄傳、鐵路發(fā)展史及襄陽旅游景點的宣傳圖案后，成為一個集景觀、綠化于一體的“網(wǎng)紅點”，吸引眾多市民前來“打卡”。拆掉護(hù)欄，讓公園融入城市。人民公園人民建，人民公園人民享。作為新中國成立后我市修建的第一座城市公園，人民公園在拆除綠化帶護(hù)欄后，讓前來游玩的居民頓時感到活動空間敞亮了不少。還綠于民，還景于城。去年，我市積極踐行公園城市發(fā)展理念，扎實推進(jìn)美好環(huán)境與幸福生活共同締造，選擇6處城市公園綠地作為首批共享試點，讓市民在綠地草坪上開展搭帳篷、踢球、玩飛盤等娛樂休閑活動。
襄陽古城西門橋附近的“口袋公園”。全媒體首席記者楊東 攝
襄水源生態(tài)公園、鳳林古渡生態(tài)公園、如今，生活在襄陽城中，無論是走在長虹路、檀溪路等景觀道路上，還是漫步在紫貞公園、月亮灣公園等城市公園中，抑或奔馳在長虹大橋、東津大橋等跨江大橋上，舉首低頭間是絢麗的色彩，鼻尖聞到的是花草的芳香，一座如花園般美麗的城市迎面撲來。“城市綠心”魚梁洲鳥語花香、漢江濕地白鷺翩翩起舞、口袋公園人來人往……天更藍(lán)了、城更綠了、水更清了、景更美了，這是市民近年來最直觀的感受，也是襄陽深入推進(jìn)人民城市建設(shè)的生動注腳。城市是人民的，承載著人們對美好生活的向往。在建設(shè)人民城市的道路上，襄陽闊步前行。
魚梁洲環(huán)島景觀帶。全媒體首席記者楊東 攝
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